用万用表检测电瓶好坏，可通过电压法、电流法、内阻法、容量法等多种方式进行初步判断。电压法可在启动车辆前后测量电瓶电压，判断是否亏电或存在故障；电流法需串联在电池组中观察充放电电流；内阻法测量电瓶电阻，正常电瓶电阻较低；容量法针对免维护铅酸蓄电池测量电容值。不过这些方法存在一定局限性，若无法准确判断，最好交由专业人士进一步检查。
具体而言，电压法是较为常用的手段。将万用表调至直流电压档，一般选20V档位为宜。把红表笔连接电瓶正极，黑表笔连接负极，就能读取电压数值。在启动车辆前，也就是静态电压测量时，正常的12V电瓶电压处于11.8V至12.8V之间。要是电压在11V至11.8V，说明电瓶轻微亏电；若低于11V，那就是严重亏电了，此时需及时充电。充电后若电压仍不达标，很可能是电瓶老化或损坏，得考虑更换。
车辆启动后测量的是动态电压，正常范围在13.2V至14.8V之间。若电压过高或过低，这可能暗示着发电机电压调节器出现故障。启动车辆瞬间的最低电压也很关键，正常情况下不应低于9V，若低于此值，车辆可能启动困难。即便充电后问题依旧，同样建议更换电瓶。
电流法操作时，需将万用表调到电流档，然后串联在电池组中，以此来观察电瓶的充放电电流情况，从而推断电瓶状态。内阻法下，把万用表调至欧姆档测量电瓶电阻，通常12V电池正常电阻在0.5 - 1.0Ω之间，电阻过高意味着电瓶可能有问题。容量法针对免维护铅酸蓄电池，将万用表调至电容档测量，12V电池正常电容值在100 - 220μF之间。
总之，运用万用表检测电瓶好坏的方法多样，但各有特点与局限。电压法能直观反映电瓶在不同状态下的电压情况；电流法可观察充放电动态；内阻法和容量法从不同电学参数判断电瓶健康程度。多种方法相互参考，能更准确地评估电瓶状态。但遇到复杂难以判断的情况，寻求专业人士的帮助才是稳妥之举。
（图/文/摄：太平洋汽车 整理于互联网）